优化用于陶瓷及半金属刹车片固化的红外加热元件
如何为不同的刹车片选择合适的红外加热方式 在处理刹车片时,不能简单地将其放入烤箱中,然后寄希望于它能被妥善处理。 如果试图对陶瓷材质的刹车片使用与半金属材质相同的加热方式,那结果肯定会很糟糕。因为各种材料吸收热量的方式各不相同。
“表面烧焦而内部未熟”的问题 陶瓷材质和半金属材质对红外线的反应方式...
针对不同尺寸的车辆 优化红外加热墙的垂直分布方式
如何确保适宜的加热效果:应对不同尺寸汽车在涂料固化过程中的需求 在为涂料涂装车间设计加热系统时,真正的难点并不在于产生热量——那其实很简单。真正的难题在于如何让热量准确地作用于需要加热的部位。 想象一下:有些汽车的车身很低,而有些则是大型SUV。如果只是将灯具按固定间距排列,那就会有问题了。那样一...
优化用于陶瓷及半金属制动片固化的红外加热波长
如何为不同类型的刹车片选择合适的红外线加热器 刹车片的材质各不相同,因此不能使用通用的红外线加热装置。如果试图用同一套设备来处理陶瓷材质和半金属材质的刹车片,那只会带来麻烦——有些部位会被烤焦,而另一些部位则无法被充分加热。 正因如此,我们不会直接出售单纯的“加热器”。我们会根据不同材质对热量的吸...
优化用于陶瓷及半金属制动蹄固化过程的红外波长
如何为不同的刹车片选择合适的红外波长 在处理刹车片时,不能仅仅设置好参数后就不管了。 如果用处理半金属刹车片的方法来处理陶瓷刹车片,那只会带来麻烦。要么是刹车片的芯部无法充分固化,要么就是其表面会被烧毁。这一切都取决于材料吸收热量的方式。
吸收热量的原理 陶瓷刹车片中含有大量的二氧化硅和粘合剂。这...