赤外線による深部硬化技術によるブレーキ音の低減

Fri, 04 Sep 2026 14:34:17 +0800

騒音を止めるために：なぜ赤外線がより優れたブレーキの鍵となるのかなぜ、一部のブレーキではうるさい高周波の音が止まらないのか、疑問に思ったことはありませんか？通常、それは材料の硬化方法に起因します。材料が均一に硬化しないと、「硬い部分」や内部応力が生じます。それが振動の原因となります。これは顧客にとっては迷惑なことであり、メーカーにとっても頭痛の種です。私たちは、この問題を解決するための新しい方法を見つけました。古い方式の対流式オーブンを使う代わりに、短波赤外線ランプを使用しています。 重要なのは、熱がどのように伝わるかです。 温風は遅いです。まず表面に当たり、その後ゆっくりと中心部へと伝わっていきます。しかし、赤外線は違います。赤外線は摩擦材の中に直接浸透します。私たちは、ブレーキパッドの樹脂が効果的に吸収する特定の波長の光を利用しています。その結果、パッドの中心部も表面も同時に加熱されます。つまり、表面から内部まで均一に硬化されるのです。 適切な設定が必要です 高い出力密度を持つランプを使用します。正直、誰も待ちたくありませんからね。より多くのエネルギーを部品に与えることで、揮発性物質を除去し、ポリマー化をより迅速に進めることができます。しかし、ラインの速度も注意が必要です。バランスを取る必要があります。ベルトの速度が速すぎると、中心部が未硬化のままになります。逆に遅すぎると、表面が焼けてしまいます。出力とランプと部品との距離の間で最適なバランスを見つける必要があります。 注意点 これらは石英製のランプです。工場内で使うには十分に耐久性がありますが、激しく振動させると壊れてしまうことがあります。必ずしっかりと固定するためのブラケットを使用しましょう。また、コントローラーがランプの出力の変化に追いつけるかも確認してください。最後に、これらのランプは莫大な量の熱を放出します。排熱処理をしっかり行わないと、その熱が装置内に留まり、電気コネクタが損傷したり、ランプが壊れたりする可能性があります。しっかりと冷却を行えば、装置は長持ちします。

短波赤外線技術を活用したブレーキパッド硬化用チューブの占有面積の削減

Wed, 02 Sep 2026 20:51:14 +0800

ブレーキパッドを乾燥させるために床面積を無駄にするのはやめましょう。もしまだ従来の対流式オーブンを使っているなら、その手間というものをご存知でしょう。つまり、巨大な空間を温めて、その熱が最終的にブレーキパッドの表面に伝わるのを待つというわけです。これは時間がかかり、面倒です。また、材料の内部が均等に加熱されるようにするために、巨大で複雑な構造のオーブンを設置しなければなりません。しかし、もっと良い方法があります。 短波赤外線（SWIR）を使えば、全く違います。 空気と戦う代わりに、SWIRは電磁波を直接コーティング部分に送り込みます。材料はそのエネルギーを吸収し、即座に熱に変換します。待つ必要も、「浸透」する時間もありません。そのため、スピードアップが非常に迅速です。このため、短い距離での加熱が可能であり、生産効率も維持されます。 適切な出力を確保すること 実際にこれを大規模に利用するためには、十分な熱密度が必要です。そこで高ワット数のクォーツランプが役立ちます。つまり、1メートルあたりのワット数が多ければ多いほど、コンベヤーベルトの速度を上げることができます。より速くしたいなら、より多くのパワーが必要です。電気的な側面では、工場で既に使用している電圧に合わせることが重要です。400Vのシステムを使っている場合、より低い電流でより高い出力を得ることができます。そうすれば、ケーブルが危険なほど熱くなるのを防げます。また、急激な温度変化に耐えられるように、強化されたクォーツガラスを使用します。普通のガラスでは、その負荷に耐えられずに割れてしまいます。 トレードオフと利点 最も良い点は、20メートルのガスオーブンを5メートルのIRトンネルオーブンに交換できることです。これにより、大量の床面積を節約できます。ほとんどの場合、交換は簡単です。しかし、熱管理には注意が必要です。 SWIRの熱は非常に集中しているため、オーブンの筐体に大きな負担がかかります。冷却ファンや換気装置を省くことはできません。もし余分な熱を取り除かないと、コネクタやランプが早く壊れてしまいます。空気の流れを保てば、システムは正常に動き続けます。

短波 on UVライト コア

赤外線による深部硬化技術によるブレーキ音の低減

短波赤外線技術を活用したブレーキパッド硬化用チューブの占有面積の削減

短波 on UVライトコア