Ukončete to hlukové řevění: Proč je infračervené záření tajemstvím lepších brzd
Už vás někdy napadlo, proč některé brzdy prostě neustále vydávají ten otravný, vysokofrekvenční řev? Obvykle to souvisí s tím, jakým způsobem byly tyto brzdy vyráběny. Když se materiály neztvrdí rovnoměrně, vzniknou „tvrdé body“ a vnitřní napětí. Právě odtud pramení vibrace. To je problém jak pro zákazníka, tak i pro výrobce. Našli jsme lepší způsob, jak se s tím vypořádat. Místo starých konvekčních pecí používáme lampy s krátkovlnným infračerveným zářením. Trik spočívá v tom, jak se teplo přenáší. Horký vzduch se pohybuje pomalu – nejprve dosáhne povrchu a teprve potom se pomalu pohybuje směrem ke středu. Ale infračervené záření je jiné – proniká do samotného materiálu brzdových destiček. Používáme specifické vlnové délky, které reziny v brzdových destičkách dokážou absorbovat. Výsledek? Jádro brzdové destičky se zahřívá ve stejnou dobu jako její povrch. Všechno se tak ztuhuje rovnoměrně, od povrchu až dovnitř. Správné nastavení Používáme lampy s vysokou hustotou výkonu – protože, abychom byli upřímní, nikdo nechce čekat. Větší množství energie pomáhá odstranit těkavé látky a urychluje proces polymerizace. Ale musíte dávat pozor na rychlost pohybu pásky. Je to otázka vyvážení – pokud se pásek pohybuje příliš rychle, střed zůstane nezpevněný. Pokud je to příliš pomalé, povrch se spálí. Musíte najít tu správnou rovnováhu mezi výkonem lampy a vzdáleností mezi ní a brzdovou destičkou. Několik věcí, na které je potřeba dávat pozor Jedná se o lampy s křemičitanovou obálkou. Jsou dostatečně odolné pro výrobní prostředí, ale mohou se poškodit, pokud budou příliš vibrovat. Vždy doporučuju použít pevné upevňovací prvky, aby zůstaly stabilní. Také se ujistěte, že vaše ovladače dokážou držet krok s rychlostí, s jakou tyto lampy pracují. Ještě jedna věc: tyto lampy vydávají opravdu hodně tepla. Pokud správně nenastavíte ventilační systém, toto teplo zůstane v okolí lampy. To vede k poškození elektrických konektorů a lamp samotných. Držte to v chladu – tak budou brzdy funkční déle.